武漢多個小區(qū)開始安裝電動車智能充電站 或從源頭上消除安全隱患
文章出處：http://www.sgrivertours.com 作者：楚天交通廣播 人氣： 發(fā)表時間：2018年08月08日
如今，電動車已成為很多人的出行工具，但因不當充電而導(dǎo)致的火災(zāi)事故卻屢屢發(fā)生。據(jù)消防部門統(tǒng)計，80%的電動車火災(zāi)發(fā)生在充電時。一邊是車輛充電的剛性需求，或從家中牽電線下樓，或拎電瓶上樓充電；一邊是火災(zāi)頻起，事故不斷，危害生命財產(chǎn)安全。如何才能從根本上解決電動車安全充電問題？記者近日走訪發(fā)現(xiàn)，武漢很多小區(qū)開始陸續(xù)安裝電動車智能充電站，或許將從源頭上消除安全隱患。
家住洪山區(qū)九峰街景源里社區(qū)的楊方明，是一名快遞員。忙碌了一天后，每天晚上他會將電動車上的電瓶，提到五樓去充電，一充就是一晚上?？缮现芸吹揭粍t在家中給平衡車充電爆炸的新聞后，他晚上睡覺都有些不踏實了。為此，他從家中廚房牽出一條長長的電線，準備在樓下給電動車充電。他這一舉動，立刻遭到了小區(qū)物業(yè)的制止。
楊方明告訴記者，電動車充電比較麻煩，拉電線，位置又不夠。物業(yè)干涉也有道理，畢竟現(xiàn)在安全事故太多了，如果大家都亂扯亂拉，到時引發(fā)火災(zāi)，確實是個很大的安全隱患。
楊方明的遭遇，也是很多電動車騎行族的困惑。不過從本周開始，他所在的小區(qū)正式啟動了電動車智能充電站安裝工程。
記者在該小區(qū)的停車棚里看到，一排電動車整整齊齊停放，墻壁上安裝著幾十個紅色的智能充電器，幾輛電動車正安插在充電器上進行充電。墻上還貼著充電站如何進行操作的流程以及一些注意事項。楊方明對記者說，跟以前投幣充電的模式不同，新安裝的智能充電站可以直接掃碼充電。
這種電動車智能充電站集成了智能化充電模塊，具備自動識別電池、自適應(yīng)動態(tài)控制電源、用戶可即插即用。同時還擁有云端連接、微信定位、充滿電自動斷電的功能。“這個充電站最大的優(yōu)點，就是對接了互聯(lián)網(wǎng)平臺，可以遠程控制充電，一部手機隨時查看充電的狀態(tài)。消防預(yù)警，對接消防監(jiān)控平臺，一旦有煙霧，髙溫，充電站火災(zāi)報警信號會傳輸?shù)较篮臀锕芷脚_，及時消除安全隱患。”
電動車充電引起的安全隱患，已經(jīng)引起了全社會的廣泛關(guān)注。公安部已經(jīng)發(fā)布了相關(guān)文件，明確規(guī)范了電動車充電行為，在一定程度上督促了相關(guān)部門進行監(jiān)管和排查。作為管理小區(qū)的物業(yè)公司，更是負有重要的管理職責。
某物業(yè)公司經(jīng)理周奧云就向記者表示，現(xiàn)在小區(qū)電動車很多，不少業(yè)主都在家充電，很不安全。如果在公共區(qū)域，統(tǒng)一管理來進行充電，可以有效避免安全事故的發(fā)生。
目前這種智能充電站已經(jīng)在武漢金地、餓了么快餐配送點等多個地方開始安裝試用。據(jù)了解，其收費方式分兩種：計時收費，一般48伏的電瓶車，一元錢可以充滿；大功率電動車可以按電量來計費。
（記者胡寧寒 編輯黃宇達）
新聞背景 電動自行車作為新能源交通工具，因便宜便捷被廣泛使用，目前超過4億輛的電動自行車保有量，每年10%的增長速度。
我國每年因電動車充電火災(zāi)達2000多起，人員傷亡超過1000人以上，經(jīng)濟損失超過3億。在2億充電用戶中，每天有近100萬（0.5%）臺電池充電器故障，而這些故障中有消防隱患的占30%以上。
據(jù)統(tǒng)計，如果1天充電12小時，其中7個小時的電能是浪費的，平均1次充電浪費電能約0.2度，全國每天就要浪費4000萬度電，一年1.46億度電。每天2億用戶充電剛需，每天有2億用戶的充電都是在家里、私拉電線或其他不受監(jiān)控的方式下進行。
電池過載充電，容易發(fā)生爆炸，引燃電動車的塑料部件，釋放出大量有毒氣體，導(dǎo)致人員和財產(chǎn)損失。因此，家里有電動車的市民請注意：
1、不要圖便宜買改裝電池，因為這些電池是用已經(jīng)超過使用年限的電芯重新組裝的;
2、不要夜間充電，因為夜間充電極易電量過載，引發(fā)火災(zāi);
3、要按說明書規(guī)定的時間充電，充電器和電池的電壓要匹配;
4、不要把電池放在家里充電。
