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6240車(chē)床報價(jià)和CA6240臥式馬鞍車(chē)床與齒輪之間的關(guān)系時(shí)間:2020-07-25 17:09 來(lái)源:http://www.sgrivertours.com 作者:普通車(chē)床
6240車(chē)床報價(jià)和CA6240臥式馬鞍車(chē)床與齒輪之間的關(guān)系。6240車(chē)床齒輪各參數的設計計算：1) CA6240臥式馬鞍車(chē)床由機械設計教材表10-7選齒寬系數Φd=1。2) 由機械設計教材6240車(chē)床10-6查得材料彈性影響系數ZE=189.8，同時(shí)，這也影響了6240車(chē)床報價(jià)。36240車(chē)床) 由機械設計教材CA6240臥式馬鞍車(chē)床按齒面硬度查得小齒輪接觸疲勞強度極限。σHlim1=550Mpa，6240車(chē)床查得大齒輪接觸疲勞強度極限σHlim2=390Mpa，同時(shí)，這也影響了6240車(chē)床報價(jià)。4) CA6240臥式馬鞍車(chē)床計算應力循環(huán)次數。對比計算結果，6240車(chē)床由齒面接觸疲勞強度計算的法面模數mnCA6240臥式馬鞍車(chē)床大于齒根彎曲疲勞強度計算的法面模數，同時(shí)，這也影響了6240車(chē)床報價(jià)。CA6240臥式馬鞍車(chē)床取mn=1.5，已可滿(mǎn)足彎曲強度，但CA6240臥式馬鞍車(chē)床為了同時(shí)滿(mǎn)足接觸疲勞強度，同時(shí)，這也影響了6240車(chē)床報價(jià)。6240車(chē)床需按接觸疲勞強度算得的分度圓直徑d1=47.53mm來(lái)CA6240臥式馬鞍車(chē)床計算應有的齒數。6240車(chē)床由于Z1、Z2、d1、b、β發(fā)生變化,CA6240臥式馬鞍車(chē)床故相應的參數需要修正，同時(shí)，這也影響了6240車(chē)床報價(jià)。然后CA6240臥式馬鞍車(chē)床再根據修正結果，看齒輪強度是否足夠。CA6240臥式馬鞍車(chē)床經(jīng)過(guò)修正后發(fā)現齒輪強度足夠，因此6240車(chē)床還用原來(lái)的數值，同時(shí)，這也影響了6240車(chē)床報價(jià)。
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