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時(shí)間:2020-04-14 08:28 來(lái)源:http://www.sgrivertours.com 作者:臥式車(chē)床

通過(guò)對臥式車(chē)床C6250機體兩端面孔鉆削組合機床的總體及液壓系統設計,以及和本組其他成員對臥式車(chē)床C6250其他部件的設計,完成了對臥式車(chē)床C6250體兩端面孔鉆削組合機床的整機設計。通過(guò)本次設計可以得到以下結論:(1)在本次設計中,臥式車(chē)床C6250生產(chǎn)廠(chǎng)家生產(chǎn)的6250車(chē)床嚴格地遵循了機械設計中標準化、通用化、系列化原則。臥式車(chē)床C6250生產(chǎn)廠(chǎng)家生產(chǎn)的6250車(chē)床零部件都是通過(guò)設計計算選擇相應的標準件、通用件,從而大大縮短了設計周期。(2)臥式車(chē)床C6250生產(chǎn)廠(chǎng)家生產(chǎn)的6250車(chē)床通過(guò)對實(shí)際生產(chǎn)率和理想生產(chǎn)率的計算比較,得出:實(shí)際生產(chǎn)率為35.6(件/小時(shí)),而理想生產(chǎn)率為30(件/小時(shí)),且臥式車(chē)床C6250負荷率為82%,在適宜的組合機床負荷率范圍之內.可見(jiàn),采用臥式車(chē)床C6250進(jìn)行加工可以大大提高生產(chǎn)率.
臥式車(chē)床C6250
(3)臥式車(chē)床C6250生產(chǎn)廠(chǎng)家生產(chǎn)的6250車(chē)床在普通鉆床上對柴油機機體進(jìn)行加工,由于是采用多工步,臥式車(chē)床C6250各孔的位置精度不易保證,并且工人勞動(dòng)強度大,生產(chǎn)率低。而本設計采用的是臥式車(chē)床C6250單工位雙面加工的臥式臥式車(chē)床C6250,不僅降低了工人的勞動(dòng)強度,而且保證了臥式車(chē)床C6250加工精度,從而達到了經(jīng)濟性要求。(4)臥式車(chē)床C6250生產(chǎn)廠(chǎng)家生產(chǎn)的6250車(chē)床設計的液壓系統可實(shí)現對工件夾緊、臥式車(chē)床C6250定位銷(xiāo)插銷(xiāo)拔銷(xiāo)、滑臺進(jìn)給等的自動(dòng)控制。

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