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CA6240馬鞍車(chē)床出廠(chǎng)價(jià)受6240車(chē)床操作流程的影響時(shí)間:2019-09-03 09:07 來(lái)源:http://www.sgrivertours.com 作者:車(chē)床
CA6240馬鞍車(chē)床由于電動(dòng)機的轉速過(guò)高，在切斷電源之后如果使其正常停止花費的時(shí)間太長(cháng)，CA6240馬鞍車(chē)床無(wú)法也充分使用，為了使主電機能夠快速停下來(lái)創(chuàng )造更高的經(jīng)濟效益，設計中添加了速度繼電器。將其與主電動(dòng)機同軸連接，CA6240馬鞍車(chē)床在電機斷電后起制動(dòng)作用。當主電動(dòng)機M1正轉時(shí)，速度繼電器的正轉常開(kāi)觸點(diǎn)KS1閉合；主電動(dòng)機反轉時(shí)，CA6240馬鞍車(chē)床速度繼電器的反轉動(dòng)合觸點(diǎn)KS2閉合。轉速低于120r/min時(shí)速度繼電器的動(dòng)合觸點(diǎn)斷開(kāi)使電機自然停車(chē)。例如：要使主電動(dòng)機M1快速停車(chē)，CA6240馬鞍車(chē)床在電機正傳運行時(shí)按下SB4（X3）所用元器件全部恢復到最初狀態(tài)。梯形圖中在第10梯級和27梯級中的中間繼電器Y6由于斷電恢復到原來(lái)狀態(tài)由原來(lái)的斷開(kāi)變?yōu)殚]合狀態(tài)，CA6240車(chē)床由于主電機M1是在高速正轉所以速度繼電器正轉常開(kāi)觸點(diǎn)KS1（X6）此時(shí)處于閉合狀態(tài)，而反轉動(dòng)合觸點(diǎn)KS2（X10）處于斷開(kāi)狀態(tài)，CA6240馬鞍車(chē)床并且此時(shí)Y1與Y3均已失電，處于導通狀態(tài)，故在第10梯級和27梯級中只有27梯級能通過(guò)Y6-X6-Y1-X4使主電動(dòng)機M1反轉接觸器KM3（Y3）得電，CA6240馬鞍車(chē)床從而主電動(dòng)機M1開(kāi)始產(chǎn)生反轉制動(dòng)的力，當主電動(dòng)機M1的正轉速度低于120r/min時(shí)，速度繼電器的正轉常開(kāi)觸點(diǎn)KS1（X6）斷開(kāi)，使第27梯級中的Y3失電，此時(shí)反轉制動(dòng)力消失，主電機開(kāi)始從120r/min的轉速自然停下來(lái)，這樣就用速度繼電器完成了反接制動(dòng)，使主電機快速的停了下來(lái) ，如圖5-7所示。主電動(dòng)機M1反轉時(shí)，反接制動(dòng)的方法與正轉時(shí)的制動(dòng)方法類(lèi)似，不同的是采用KS2（X10）來(lái)控制不會(huì )影響CA6240馬鞍車(chē)床出廠(chǎng)價(jià)。CA6240馬鞍車(chē)床 電動(dòng)機M1正反轉反接制動(dòng)控制梯形圖快速移動(dòng)電動(dòng)機的控制設計快速移動(dòng)電機Y5為小容量電機采用直接啟動(dòng)點(diǎn)動(dòng)控制方式，用限位開(kāi)關(guān)SQ（X13）作為點(diǎn)動(dòng)按鈕來(lái)完成快速移動(dòng)電機的點(diǎn)動(dòng)控制，。
 CA6240馬鞍車(chē)床快速移動(dòng)電機的控制梯形圖冷卻泵電動(dòng)機的控制設計冷卻泵電動(dòng)機Y4為一長(cháng)動(dòng)電機所以在梯形圖中添加有自鎖，CA6240馬鞍車(chē)床并為其設有熱繼電器FR2（X14）做過(guò)載保護，設置的啟動(dòng)按鈕為SB3（X11），停車(chē)按鈕為SB5（X12）梯形圖中的其它控制設計監視主回路負載的電流表延時(shí)控制，CA6240馬鞍車(chē)床由于電動(dòng)機的直接起動(dòng)瞬間電流過(guò)大，如果直接進(jìn)行電流的檢測必定對電流表造成極大的負面影響。為了時(shí)電流表正常工作在梯形圖中使用延時(shí)器設定在主電機通電5S后開(kāi)始檢測主回路中電流，。
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