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50車(chē)床切削過(guò)程中“扎刀”現象影響5米50臥式車(chē)床價(jià)格時(shí)間:2019-06-14 08:04 來(lái)源:http://www.sgrivertours.com 作者:車(chē)床
5米50臥式車(chē)床切削過(guò)程中“扎刀”現象的理論分析及其預防措施。由于受5米50臥式車(chē)床系統剛度和5米50臥式車(chē)床切削阻尼的影響，在5米50臥式車(chē)床切削加工過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生失穩現象。由負阻尼引起的失穩現象稱(chēng)為動(dòng)態(tài)不穩定，由負剛度引起的失穩現象稱(chēng)為靜態(tài)不穩定。筆者以5米50臥式車(chē)床廠(chǎng)家加工過(guò)程中提高5米50臥式車(chē)床價(jià)格和質(zhì)量、降低5米50臥式車(chē)床成本消耗為目標，對5米50臥式車(chē)床切削加工過(guò)程中因刀具變形引起負剛度而造成的靜態(tài)失穩現象進(jìn)行了分析研究，揭示了5米50臥式車(chē)床切削過(guò)程中“扎刀現象”的本質(zhì)，并提出了在5米50臥式車(chē)床生產(chǎn)實(shí)踐中防止產(chǎn)生“扎刀現象”的有效措施。5米50臥式車(chē)床切削時(shí)的“扎刀”過(guò)程影響5米50臥式車(chē)床價(jià)格。5米50臥式車(chē)床加工過(guò)程中產(chǎn)生的“扎刀現象”。刨削加工時(shí)，工件以速度V從左向右作主運動(dòng)，工件表層厚度為s0的一層金屬被刀具切下，切削力為P0。在P0的作用下刀具產(chǎn)生彈性變形，圖中5米50臥式車(chē)床刀刃位置由未切削時(shí)的O點(diǎn)移到了O'點(diǎn)。5米50臥式車(chē)床刀具的彈性恢復力Fs與切削力P0相平衡。但這種平衡是暫時(shí)的、不穩定的是會(huì )影響5米50臥式車(chē)床價(jià)格。5米50車(chē)床切削過(guò)程中任何偶然的、微小的干擾都會(huì )打破這種平衡。例如刀刃切到工件材料上的某一硬質(zhì)點(diǎn)，切削力P0馬上獲得一個(gè)增量dP。在dP的作用下刀刃再由O'移到O"點(diǎn)處。
 
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