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61125車(chē)床性?xún)r(jià)比與CW61125普通車(chē)床主電動(dòng)機有關(guān)時(shí)間:2019-08-15 09:51 來(lái)源:http://www.sgrivertours.com 作者:車(chē)床
CW61125普通車(chē)床主電動(dòng)機的點(diǎn)動(dòng)調整控制。當按下點(diǎn)動(dòng)按鈕SB2不松手時(shí)，CW61125普通車(chē)床接觸器KM1線(xiàn)圈通電，KM1主觸點(diǎn)閉合，電網(wǎng)電壓經(jīng)過(guò)限流電阻R通入主電動(dòng)機M1，從而減少了CW61125普通車(chē)床起動(dòng)電流。由于中間CW61125普通車(chē)床繼電器KA未通電，故雖然KM1的輔助常開(kāi)觸點(diǎn)(7- 8)已閉合，但不自鎖。因而，當松開(kāi)SB2后，KM1線(xiàn)圈隨即斷電，CW61125普通車(chē)床主電動(dòng)機M1停轉。CW61125普通車(chē)床性?xún)r(jià)比與61125車(chē)床主電動(dòng)機的正反轉控制有關(guān)。CW61125普通車(chē)床主電動(dòng)機M1的額定功率為180W，功率較小，并且為輕載啟動(dòng)，因而起動(dòng)電流小，所以，在非頻繁點(diǎn)動(dòng)的一般工作時(shí)，仍然采用了CW61125普通車(chē)床全壓直接起動(dòng)從而使得CW61125普通車(chē)床性?xún)r(jià)比最高。CW61125普通車(chē)床廠(chǎng)家按下正向起動(dòng)按鈕SB3時(shí)，SB3閉合，KM3通電，其主觸點(diǎn)閉合，短接限流電阻R，另有一個(gè)常開(kāi)輔助觸點(diǎn)閉合，使得CW61125普通車(chē)床KA通電，其常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，使得CW61125普通車(chē)床KM3在SB3松手后也保持通電，進(jìn)而KA也保持通電。另一方面，當SB3尚未松開(kāi)時(shí)，SB3閉合，由于KA的另一常開(kāi)觸點(diǎn)已閉合，故使得KM1通電，其主觸點(diǎn)閉合，CW61125普通車(chē)床主電動(dòng)機M1全壓起動(dòng)運行。KM1的輔助常開(kāi)觸點(diǎn)也閉合。這樣，當松開(kāi)SB3后，由于KA的二個(gè)常開(kāi)觸點(diǎn)保持閉合，故可形成自鎖通路，從而KM1保持通電從而使得CW61125普通車(chē)床性?xún)r(jià)比最高。CW61125普通車(chē)床通電延時(shí)繼電器KT通電，其作用是使電流表避免起動(dòng)電流的沖擊。CW61125普通車(chē)床主要元器件動(dòng)作情況如下：3#線(xiàn) → SB3常開(kāi) → KM3，KT線(xiàn)圈 → 6# → FR1常閉 → 0#線(xiàn)，KM3得電吸合，主觸點(diǎn)短接制動(dòng)電阻R，KT得電吸合。3#線(xiàn) → KM3常開(kāi) → KA線(xiàn)圈 → 0#線(xiàn)，KA得電吸合。3#線(xiàn) → SB3常開(kāi) → KA常開(kāi) → KM2常閉 → KM1線(xiàn)圈 → 6# → FR1常閉 → 0#線(xiàn)，KM1得電吸合，主觸點(diǎn)閉合，CW61125普通車(chē)床主電機正向起動(dòng)會(huì )使得CW61125普通車(chē)床性?xún)r(jià)比。
CW61125普通車(chē)床主電動(dòng)機的反接制動(dòng)控制會(huì )使得CW61125普通車(chē)床性?xún)r(jià)比最高。CW61125普通車(chē)床采用反接制動(dòng)方式，用速度繼電器SR進(jìn)行檢測和控制。假設原來(lái)主電動(dòng)機M1正轉運行著(zhù)，則SR的正向常開(kāi)觸點(diǎn)SR-1閉合，而反向常開(kāi)觸點(diǎn)SR-2依然斷開(kāi)著(zhù)。CW61125普通車(chē)床廠(chǎng)家按下反向總停按鈕SB1后，原來(lái)通電的KM1、KM3、KT和KA就隨即斷電，它們的所有觸點(diǎn)均被釋放而復位。
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