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CW630普通車(chē)床采用數控化改造設計能夠提高630車(chē)床價(jià)位時(shí)間:2019-01-29 10:16 來(lái)源:www.sgrivertours.com 作者:車(chē)床
CW630普通車(chē)床的數控化改造設計。CW630普通車(chē)床的數控改造，主要是對原有機床的結構進(jìn)行創(chuàng )造性的設計，最終使CW630普通車(chē)床達到比較理想的狀態(tài)。CW630普通車(chē)床是機電一體化的典型代表，其機械結構同普通的機床有諸多相似之處。然而，現代的CW630普通車(chē)床不是簡(jiǎn)單地將傳統機床配備上數控系統即可，也不是在CW630普通車(chē)床的基礎上，僅對局部加以改進(jìn)而成（那些受資金等條件限制，而將傳統機床改裝成建議CW630普通車(chē)床的另當別論）。CW630普通車(chē)床存在著(zhù)一些弱點(diǎn)，如CW630普通車(chē)床剛性不足、CW630普通車(chē)床抗振性差、CW630普通車(chē)床熱變形大、CW630普通車(chē)床滑動(dòng)面的摩擦阻力大及傳動(dòng)元件之間存在間隙等，難以勝任CW630普通車(chē)床對加工精度、CW630普通車(chē)床表面質(zhì)量、CW630普通車(chē)床生產(chǎn)率以及CW630普通車(chē)床使用壽命等要求使得CW630普通車(chē)床價(jià)位提高。CW630車(chē)床的數控技術(shù)，特別是車(chē)床，無(wú)論是其支承部件、主傳動(dòng)系統、進(jìn)給傳動(dòng)系統、刀具系統、輔助功能等部件結構，還是整體布局、外部造型等都已經(jīng)發(fā)生了很大變化，已經(jīng)形成了CW630普通車(chē)床的獨特機械結構。因此，我們在對CW630普通車(chē)床進(jìn)行數控改造的過(guò)程中，應在考慮各種情況下，使CW630普通車(chē)床的各項性能指標盡可能地與車(chē)床相接近。
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