2米50數控車(chē)床出廠(chǎng)價(jià)與CAK50數控車(chē)床液壓系統的關(guān)系
時(shí)間:2018-04-25 09:11 來(lái)源:www.sgrivertours.com 作者:臥式車(chē)床生產(chǎn)廠(chǎng)家
50數控車(chē)床液壓系統主要承擔卡盤(pán)、回轉刀架與刀盤(pán)及尾架套筒的驅動(dòng)與控制。它能實(shí)現影響2米50數控車(chē)床出廠(chǎng)價(jià)的卡盤(pán)的夾緊與放松及兩種夾緊力(高與低)之間的轉換;影響2米50數控車(chē)床出廠(chǎng)價(jià)的回轉刀盤(pán)的正反轉及刀盤(pán)的松開(kāi)與夾緊;尾架套筒的伸縮。影響2米50數控車(chē)床出廠(chǎng)價(jià)的液壓系統的所有電磁鐵的通、斷均由數控系統用PLC來(lái)控制。影響2米50數控車(chē)床出廠(chǎng)價(jià)的整個(gè)系統由卡盤(pán)、回轉刀盤(pán)與尾架套筒三個(gè)分系統組成,并以一變量液壓泵為動(dòng)力源。影響2米50數控車(chē)床出廠(chǎng)價(jià)的系統的壓力調定為4MPa。圖所示為62100數控車(chē)床液壓系統的原理圖。
各分系統的工作原理如下。影響2米50數控車(chē)床出廠(chǎng)價(jià)的卡盤(pán)分系統。卡盤(pán)分系統的執行元件是一液壓缸,影響2米50數控車(chē)床出廠(chǎng)價(jià)的控制油路則由一個(gè)有兩個(gè)電磁鐵的二位四通換向閥1、一個(gè)二位四通換向閥2、兩個(gè)減壓閥6和7組成。影響2米50數控車(chē)床出廠(chǎng)價(jià)的高壓夾緊: 3DT失電、1DT得電,換向閥2、1均位于左位。影響2米CAK50數控車(chē)床出廠(chǎng)價(jià)的分系統的進(jìn)油路:液壓泵→減壓閥6→換向閥2→換向閥1→液壓缸右腔。回油路:液壓缸右腔→換向閥1→油箱。這時(shí)影響2米CAK50數控車(chē)床出廠(chǎng)價(jià)的活塞左移使卡盤(pán)夾緊(稱(chēng)正卡或外卡),夾緊力的大小可通過(guò)減壓閥6調節。由于影響2米CAK50數控車(chē)床出廠(chǎng)價(jià)的閥6的調定值高于閥7,所以 卡盤(pán)處于高壓夾緊狀態(tài)。松夾時(shí),使2DT得電、1DT失電,閥1切換至右位。影響2米CAK50數控車(chē)床出廠(chǎng)價(jià)的進(jìn)油路:液壓泵→減壓閥6→換向閥2→換向閥1→液壓缸左腔。影響2米CAK50數控車(chē)床出廠(chǎng)價(jià)的回油路:液壓缸右腔→換向閥→油箱。活塞右移,卡盤(pán)松開(kāi)。影響2米CAK50數控車(chē)床出廠(chǎng)價(jià)的低壓夾緊: 油路與高壓夾緊狀態(tài)基本相同,唯一的不同是這時(shí)3DT得電而使閥2切換至右位,因而液壓泵的供油只能經(jīng)減壓閥7進(jìn)入分系統。通過(guò)影響2米CAK50數控車(chē)床出廠(chǎng)價(jià)的調速閥11便能實(shí)現低壓夾緊狀態(tài)下的夾緊力。
|