 臥式車(chē)床、鏜床等機床加工凸輪時(shí)一般多利用靠模法來(lái)進(jìn)行車(chē)削您當前的位置：網(wǎng)站主頁(yè) > 新聞中心 > 行業(yè)新聞 > |
臥式車(chē)床、鏜床等機床加工凸輪時(shí)一般多利用靠模法來(lái)進(jìn)行車(chē)削時(shí)間:2014-03-10 09:02 來(lái)源:www.sgrivertours.com 作者:鏜床
銑床、臥式車(chē)床、鏜床、車(chē)床等機床用靠模法車(chē)內外球面車(chē)削球面工件時(shí)，如果加工數量較多或球面形狀要求精確，可采用靠模法來(lái)車(chē)削。其工作原理與車(chē)手柄靠模裝置相同。只需將靠模板做成所需的圓球形狀即可。在制造工具時(shí)，滾柱和靠模板表面都需淬硬，使不易磨損。同時(shí)滾柱尺寸應盡可能小，以減小它和靠模板的接觸面積，降低工件外形曲線(xiàn)的誤差。擺動(dòng)式靠模車(chē)特形面是一種使用擺動(dòng)式靠模加工特形而工件的方法。加工時(shí)，把一個(gè)精確的成品裝夾在尾座錐孔內，或安裝在床面上專(zhuān)制的夾具里，使靠模中心和機床回轉中心一致，作為靠模使用。工具體裝在車(chē)床刀架上，車(chē)刀固定在擺桿的方孔中。調整螺釘，使緊固在擺桿另一端上的小滾輪借彈簧的壓力緊貼在靠模表面。車(chē)削時(shí)，先把工件凹進(jìn)部分車(chē)掉一些。在精車(chē)時(shí)，大拖板作縱向走刀，小滾輪沿靠模曲線(xiàn)運動(dòng)，車(chē)刀通過(guò)銷(xiāo)軸、彈簧作相應的擺動(dòng)，從而車(chē)出和靠模一樣的工件。但必須注意:擺桿上裝支撐軸的孔與裝銷(xiāo)軸的孔(即擺動(dòng)支點(diǎn))之間的距離，應等于裝銷(xiāo)軸的孔與裝車(chē)刀的孔之間的距離，否則將會(huì )造成工件的形狀誤差。 靠模法車(chē)凸輪在銑床、臥式車(chē)床、鏜床、車(chē)床上加工凸輪時(shí)，一般也多利用靠模法來(lái)進(jìn)行車(chē)削。這里所采用的靠模就是表面淬硬的標準凸輪，滾柱緊貼在靠模上，滾柱架固定在中拖板上。工件和靠模安裝在同一個(gè)心軸上(如果工件上有鍵槽，必須以鍵定位)，用墊圈和螺母緊固。心軸一端套在主軸錐孔里，用拉緊螺桿拉緊，另一端用尾座頂針頂牢。車(chē)削前將中拖板進(jìn)給絲桿拆除，用重錘或彈簧迫使滾柱始終和靠模接觸，小拖板轉過(guò)90“作橫向進(jìn)給。這樣就能使車(chē)出的工件外形與標準凸輪外形基本相同。 但必須指出:采用這種車(chē)削凸輪廠(chǎng)件時(shí)，除了靠模凸輪外，滾柱的直徑對凸輪曲線(xiàn)精度也有較大的影響。當所加工的凸輪工件要求較高時(shí)，滾柱的直徑要和凸輪工件使用時(shí)的滾柱直徑相同，或者在試車(chē)后，先測量工件外形，而后修正靠模凸輪。另外，滾柱要做得長(cháng)一些，防在縱走刀時(shí)和靠模脫落。由于凸輪外圓各處半徑不一致，因此車(chē)速不宜開(kāi)得太快。來(lái)源：www.chechuang168.com 。
|
