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如何提高臥式車(chē)銑床等機床的切削速度時(shí)間:2014-03-01 16:19 來(lái)源:www.sgrivertours.com 作者:鏜床
銑床、臥式車(chē)床、鏜床、重型車(chē)床等機床切削橫斷面積(F)的增大，直接影響到切削力的增大。在切削橫斷面積一定時(shí)，增加走刀量，減小吃刀深度，可有利于降低切削力。因為這時(shí)切屑的平均變形減小，且切屑和車(chē)刀前面的接觸增加不多，車(chē)刀后面和工件的接觸情況變化較小。因此我們在不改變車(chē)刀切削角度和切削橫斷面積的情況下，要求降低切削力.應盡可能增大走刀量和相應地減小吃刀深度。因為增加前角，可以減小被切層和切屑的變形，以及刀具和切屑、工件之間的摩擦，從而使切削力減小。但是正象以上所說(shuō)，前角一也不能過(guò)大，否則會(huì )嚴重削弱車(chē)刀強度和產(chǎn)生“扎刀”現象而損壞車(chē)刀。 主偏角的影響當主偏角在30 --90之間，對切削力大小的影響并不顯著(zhù)，但對各個(gè)切削分力的分配情況卻有很大影響，特別是對軸向力和徑向力(即“頂工件的力”)的影響很大。當主偏角減小時(shí)，徑向力就增加，迫使工件彎曲和加劇工件振動(dòng);而這時(shí)軸向力卻減小。相反，當主偏角增大時(shí)，則徑向力減小，軸向力增加。因此在車(chē)削細長(cháng)類(lèi)工件，或用細長(cháng)搪刀搪孔時(shí)，為了減少工件或刀桿的振動(dòng)，一般多采用主偏角900的車(chē)刀。 車(chē)刀磨損的影響當使用磨損的車(chē)刀車(chē)削工件時(shí)，由于車(chē)刀的前角和后角顯著(zhù)減小，切屑的形成和變形以及車(chē)刀后而和工件之間的摩擦，比鋒利車(chē)刀切削時(shí)劇烈得多，因此采用磨損的車(chē)刀進(jìn)行切。因此我們在切削時(shí)，必須充分注意車(chē)刀的磨狽情況。隨時(shí)觀(guān)察顏色、工件加工表面光澤的變化;在強力切削以及車(chē)長(cháng)工件和管子類(lèi)工件時(shí)，還要注意聲響的變化;及時(shí)刃磨車(chē)刀，以保持車(chē)刀足夠的鋒利。 切削速度的影響切削速度對切削力的影響是不固定的，提高銑床、臥式車(chē)床、鏜床、重型車(chē)床等機床的切削速度，可以減小切削力，也可以增加切削力，這與積屑瘤的形成和消失有很大關(guān)系。在用硬質(zhì)合金車(chē)刀車(chē)削鋼類(lèi)工件時(shí)，切削力和切削速度的關(guān)系，當切削速度很低時(shí)，切削力很大。嗣后隨著(zhù)切削速度的提高(達20米/分)，切削力卻相應減小，因為切削時(shí)，在刀尖上形成的積屑瘤逐漸增加(積屑瘤的形狀，等于實(shí)際前角在不斷增加。當切削速度繼續加快時(shí)(達10米/分)，積屑瘤開(kāi)始消失了，實(shí)際前角又逐漸恢復到原來(lái)的大小，切削力又增加了。但當切削速度再增加時(shí)，切屑和車(chē)刀前而接觸的一層表皮開(kāi)始微熔，起了特殊的潤滑作用。減少了摩擦，使切削力得到再次的降低。來(lái)源：www.chechuang168.com 。
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