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銑床發(fā)展中的歷史故事時(shí)間:2012-02-27 07:39 來(lái)源:www.sgrivertours.com 作者:銑床
英國人莫茲利發(fā)明了刀架車(chē)床（1797年）在發(fā)明車(chē)床的故事中，最引人注目的是一個(gè)名叫莫茲利的英國人，因為他于1797年發(fā)明了劃時(shí)代的刀架車(chē)床，這種銑床帶有精密的導螺桿和可互換的齒輪。莫茲利生于1771年，18歲的時(shí)候，他是發(fā)明家布拉默的得力助手。據說(shuō)，布拉默原先一直是干農活的，16歲那年因一次事故致使右踝傷殘，才不得不改行從事機動(dòng)性不強的木工活。他的第一項發(fā)明便是1778年的抽水馬桶，莫茲利開(kāi)始一直幫助布拉默設計水壓機和銑床，直到26歲才離開(kāi)布拉默，因為布拉默粗暴地拒絕了莫利茲提出的把工資增加到每周30先令以上的請求。就在莫茲利離開(kāi)布拉默的那一年，他制成了第一臺螺紋車(chē)床，這是一臺全金屬的立式銑床，能夠沿著(zhù)兩根平行導軌移動(dòng)的刀具座和尾座。導軌的導向面是三角形的，在主軸旋轉時(shí)帶動(dòng)絲杠使刀具架橫向移動(dòng)。這是近代車(chē)床所具有的主要機構，用這種車(chē)床可以車(chē)制任意節距的精密金屬螺絲。3年以后，莫茲利在他自己的車(chē)間里制造了一臺更加完善的臥式銑床，上面的齒輪可以互相更換，可改變進(jìn)給速度和被加工螺紋的螺距。1817年，另一位英國人羅伯茨采用了四級帶輪和背輪機構來(lái)改變主軸轉速。不久，更大型的車(chē)床也問(wèn)世了，為立式銑床的發(fā)明立下了汗馬功勞。
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