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CW61100車(chē)床價(jià)格與61100臥式車(chē)床的改造時(shí)間:2020-04-07 08:09 來(lái)源:http://www.sgrivertours.com 作者:車(chē)床
CW61100車(chē)床價(jià)格與61100臥式車(chē)床的改造。CW61100車(chē)床進(jìn)給軸的改造 ，CW61100車(chē)床的X軸和Z軸均由同一電機驅動(dòng)，走刀運動(dòng)經(jīng)走刀箱傳動(dòng)絲杠及溜板箱，獲得不同的工件螺距即Z軸運動(dòng)；CW61100車(chē)床走刀運動(dòng)經(jīng)走刀箱傳動(dòng)光桿及溜板箱，獲得不同的進(jìn)刀量即X軸運動(dòng)。CW61100車(chē)床數控化改造時(shí)一般都去掉走刀箱及溜板箱，CW61100車(chē)床改用進(jìn)給伺服（或步進(jìn)）傳動(dòng)鏈分別代替，具體體現為： CW61100車(chē)床Z軸：縱向電機→減速箱（或聯(lián)軸器）→縱向滾珠絲杠→大拖板，縱向按數控指令獲得不同的走刀量和螺距。 CW61100車(chē)床X軸：橫向電機→減速箱（或聯(lián)軸器）→橫向滾珠絲杠→橫滑板，橫向按數控指令獲得不同的走刀量。 CW61100車(chē)床價(jià)格在改造后整個(gè)傳動(dòng)鏈的傳動(dòng)精度在保證機床剛性的前提下，61100臥式車(chē)床與滾珠絲杠副的選擇和布置結構形式、61100臥式車(chē)床導軌的精度情況等有很大的關(guān)系。 普通車(chē)床大多采用的是T型絲杠等滑動(dòng)絲杠副，61100臥式車(chē)床與滾珠絲杠副相比摩擦阻力大、傳動(dòng)效率低，不能適應于高速運動(dòng)。另外由于磨損快，造成其精度保持性和壽命低等等，在進(jìn)行61100臥式車(chē)床數控化改造時(shí)往往都將其更換為滾珠絲杠副。滾珠絲杠副有以下一些特點(diǎn)：摩擦損失小，傳動(dòng)效率高，可達0.90～0.96；從而影響CW61100車(chē)床價(jià)格，CW61100車(chē)床若使用的絲杠螺母預緊后，可以完全消除間隙，提高傳動(dòng)剛度；摩擦阻力小，幾乎與運動(dòng)速度無(wú)關(guān)，CW61100車(chē)床動(dòng)靜摩擦力之差極小，能保證運動(dòng)平穩，不易產(chǎn)生低速爬行現象；磨損小、壽命長(cháng)、精度保持性好。但應注意，CW61100車(chē)床由于滾珠絲杠副不能自鎖，有可逆性，即能將旋轉運動(dòng)轉換為直線(xiàn)運動(dòng)，或將直線(xiàn)運動(dòng)轉換為旋轉運動(dòng)，因此CW61100車(chē)床絲杠立式和傾斜使用時(shí)，應增加CW61100車(chē)床制動(dòng)裝置或平衡裝置。 CW61100車(chē)床滾珠絲杠副根據其滾珠的回轉方式可以分為外循環(huán)和內循環(huán)兩種，根據CW61100車(chē)床螺母的結構形式又可以分為雙螺母和單螺母。在進(jìn)行CW61100車(chē)床改造時(shí)應根據具體情況和結構形式來(lái)定，由于61100臥式車(chē)床外循環(huán)式絲杠副螺母回珠器在螺母外邊，所以61100臥式車(chē)床很容易損壞而出現卡死現象，而61100臥式車(chē)床內循環(huán)式的回珠器在螺母副內部，不存在卡死和脫落現象。由于61100臥式車(chē)床雙螺母不僅裝配、預緊調整等比單螺母方便，而且61100臥式車(chē)床其傳動(dòng)剛性比單螺母也好，所以只要61100臥式車(chē)床結構和機床空間滿(mǎn)足要求，在61100臥式車(chē)床數控化改造中多選內循環(huán)式雙螺母結構。 CW61100車(chē)床改造時(shí)各軸滾珠絲杠的直徑一般都是與原T型絲杠直徑相近，對有特殊要求的CW61100車(chē)床還應根據桿系的穩定性計算其臨界轉速，最終確定滾珠絲杠的直徑。CW61100車(chē)床絲杠導程在滿(mǎn)足機床改造后性能的前提下越小，對CW61100車(chē)床的傳動(dòng)精度越有利。CW61100車(chē)床的傳動(dòng)精度在保證CW61100車(chē)床價(jià)格剛性的情況下，CW61100車(chē)床與絲杠副本身的精度和軸承布置形式有很大的關(guān)系，一般在CW61100車(chē)床改造中絲杠副選P4級即可滿(mǎn)足要求，特殊精密機床選P3級甚至更高23）、電機與絲杠的聯(lián)接 ，
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