CA6150臥式車(chē)床制造系統影響6150通用臥式車(chē)床制造廠(chǎng)家價(jià)格
時(shí)間:2019-11-25 13:31 來(lái)源:http://www.sgrivertours.com 作者:銑床
CA6150臥式車(chē)床承擔汽車(chē)企業(yè)5條由精密臥加組成的柔性制造系統，實(shí)現汽車(chē)變速箱殼體的多品種、變批量、車(chē)床保證加工精度一致性，達到年產(chǎn)10種零件28萬(wàn)件產(chǎn)能目標。項目由27臺精密臥加組成。該項目經(jīng)過(guò)對機床主要部件主軸、轉臺、刀庫、托板交換架進(jìn)行可靠性試驗，6150車(chē)床經(jīng)十多年的研究改進(jìn)TMH6380MTBF已從300-500小時(shí)提高到1075.6小時(shí)。2012年承擔的“機床箱體類(lèi)零件精密柔性制造系統”研發(fā)，此項目獲近億元的訂單，此項目還為該公司下一步“數字化車(chē)間”裝備留下技術(shù)接口。2000年5月28日投產(chǎn)，原為一家中日合資企業(yè)，現為日方獨資企業(yè)，建廠(chǎng)之初年產(chǎn)數控車(chē)床和加工中心420臺。經(jīng)三次擴建，產(chǎn)能已擴展到年產(chǎn)3000-3600臺，產(chǎn)品有數控車(chē)床、加工中心和FMS，至今其在中國已售出12000多臺數控機床。在中國已有2500多家用戶(hù)使用“小巨人”生產(chǎn)的數控機床，臥式車(chē)床6150廠(chǎng)家是中國境內第一座智能網(wǎng)絡(luò )化機床制造企業(yè)。
車(chē)床S-THP34Y-1500D大型六軸數控移動(dòng)回轉頭框式液壓機成套設備，2013年8月5日通過(guò)鑒定。CA6150臥式車(chē)床該設備開(kāi)創(chuàng )了無(wú)拉桿組合龍門(mén)式機身結構優(yōu)化設計、檢測和制造工藝技術(shù)；發(fā)明了壓頭及回轉盤(pán)兩種自動(dòng)鎖緊機構和工作臺頂起行走機構，研制了V型組合自潤滑密封和高抗偏載導向機構，車(chē)床6150推出了框式液壓機移動(dòng)回移壓頭與工作臺追蹤系統。在壓削船首、船尾過(guò)程中，完美實(shí)現了對輥道雙向運輸、升降、壓頭移動(dòng)和旋轉的六軸數字化控制。“昆機”高性?xún)r(jià)比自動(dòng)臥式銑鏜床KHB110問(wèn)世。該機床X、Y、Z、W、U切換全部由電磁離合器完成，按程序實(shí)現三軸全閉環(huán)控制。該機既能手動(dòng)又可自動(dòng)；CA6150臥式車(chē)床既能粗加工又能精加工；既能進(jìn)行螺距誤差補償又能進(jìn)行反向間隙補償；既簡(jiǎn)化了結構又能滿(mǎn)足用戶(hù)對精和效率的要求。銷(xiāo)售收入從1999年到2011年達到178059萬(wàn)，接近百倍，盡管2012年銷(xiāo)售收入有所下降，但2012年銷(xiāo)售收入仍是十年前的八十多倍，經(jīng)營(yíng)的秘訣在哪里？SGM為上海通用提供柔性制造單元。該單元由3臺SGM50A與2臺SGM50B共5臺加工中心，配置上下料機械手、專(zhuān)用工裝、刀具、在線(xiàn)測量計算機集成管理系統，車(chē)床6150加工發(fā)動(dòng)機缸蓋制造單元，經(jīng)200臺工件試切達到預定目標，2013年達批量制造能力。車(chē)床研制成功B2-K1018曲軸磨，采用工作臺固定，雙砂輪架移動(dòng)式布局，采用隨動(dòng)式切點(diǎn)跟蹤磨削連桿頸，通過(guò)兩個(gè)砂輪架進(jìn)給軸（X1、X2軸）與工件回轉軸（C1、C2）進(jìn)行數控聯(lián)動(dòng)全閉環(huán)控制，CA6150車(chē)床實(shí)現兩軸相位的連桿軸徑向的同時(shí)磨削。砂輪線(xiàn)速達120m/s，采用CBN砂輪一次裝夾，柔性調整，完成連桿頸和主軸頸磨削，解決傳統偏心夾具式曲軸磨床加工柔性差、調整復雜的缺陷。等速萬(wàn)向節殼體、車(chē)床輪轂軸承等加工高精效專(zhuān)門(mén)化外園磨床20余臺。
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