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時(shí)間:2019-11-14 08:26 來(lái)源:http://www.sgrivertours.com 作者:車(chē)床

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CW6180普通車(chē)床
當從動(dòng)件起動(dòng)后,由于CW6180普通車(chē)床的動(dòng)摩擦系數小于靜摩擦系數,于是使從動(dòng)件獲得一個(gè)加速度,此時(shí)彈簧放能。如果移動(dòng)速度很慢,6180車(chē)床彈簧的壓縮量又較大,那么CW6180普通車(chē)床的從動(dòng)件的速度很快就會(huì )超過(guò)原動(dòng)件,產(chǎn)生一個(gè)跳躍,直到CW6180普通車(chē)床的彈簧壓力和動(dòng)摩擦力平衡后,從動(dòng)件開(kāi)始減速,但因為慣性,但因為慣性,還會(huì )再向前沖一段距離。至此,從CW6180普通車(chē)床的動(dòng)件因為失去了原動(dòng)力就會(huì )停下來(lái),直到CW6180普通車(chē)床的原動(dòng)件重新壓縮彈簧到能克服從動(dòng)件的靜摩擦力時(shí),又重復上述循環(huán)。此實(shí)例和實(shí)際導軌副產(chǎn)生爬行的機理十分相似。C6180普通車(chē)床的從動(dòng)件可以視作溜板或工作臺,CW6180普通車(chē)床的平面可以視作導軌。CW6180普通車(chē)床的驅動(dòng)系統不可能是完全剛性的,C6180車(chē)床在驅動(dòng)過(guò)程中不可避免地會(huì )有彈性變形,因而可以認為是CW6180普通車(chē)床的彈簧起同樣作用。

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