 CAK6180數控車(chē)床價(jià)格受6180數控車(chē)床流動(dòng)平衡分析的影響您當前的位置：網(wǎng)站主頁(yè) > 技術(shù)支持 > |
CAK6180數控車(chē)床價(jià)格受6180數控車(chē)床流動(dòng)平衡分析的影響時(shí)間:2018-05-16 08:43 來(lái)源:www.sgrivertours.com 作者:數控車(chē)床
車(chē)床流動(dòng)平衡分析，車(chē)床流動(dòng)平衡是流道系統設計時(shí)保證膠件質(zhì)量的一個(gè)重要原則。從單個(gè)型腔的角度來(lái)看,它要求車(chē)床所有的流動(dòng)路徑應該同時(shí)以相同的壓力充滿(mǎn)；從多個(gè)型腔而言，每個(gè)型腔都應在同一瞬時(shí)、以相同的壓力充滿(mǎn)。數控車(chē)床不平衡的流動(dòng)將產(chǎn)生以下弊病，先充填的區域產(chǎn)生過(guò)壓實(shí)。6180數控車(chē)床過(guò)壓實(shí)可能造成以下四個(gè)方面缺陷有：浪費膠料，不同區域的收縮率不同將導致膠件尺寸的不一致及翹曲 ； 粘模、頂白；過(guò)高的應力狀態(tài)將縮短膠件壽命。CAK6180數控車(chē)床增加注塑壓力，可能導致：先充填型腔出現飛邊；需要加大機器的鎖模力。CAK6180數控車(chē)床不平衡的流動(dòng)往往導致分子取向的不規則，引起收縮率不一致，使膠件產(chǎn)生翹曲。CAK6180數控車(chē)床實(shí)行流動(dòng)平衡的方法，除了調整流道系統的尺寸以外，我們還應考慮以下因素：考慮注塑生產(chǎn)的效率，便于流道系統與膠件的分離。CAK6180數控車(chē)床模具結構確定后，應考慮流道系統和膠件便于分離，采用針點(diǎn)式澆口、伏式澆口、弧形流道可實(shí)現流道系統和膠件自動(dòng)分離。選擇潛伏式澆口位置時(shí)，應優(yōu)先考慮在膠件本身結構上，一方面減少注塑壓力，另一方面，避免生產(chǎn)時(shí)去除膠片。
|
