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精密CW6163車(chē)床廠(chǎng)家報價(jià) 和電動(dòng)機全波能耗制動(dòng)控制線(xiàn)路原理

時(shí)間:2017-11-07 15:44 來(lái)源:www.sgrivertours.com 作者:車(chē)床

電動(dòng)機全波能耗制動(dòng)控制線(xiàn)路:如圖所示為CW6163車(chē)床等機床的電動(dòng)機全波能耗制動(dòng)控制線(xiàn)路。合上空氣開(kāi)關(guān)QF接通三相電源。按下啟動(dòng)按鈕SB2,接觸器KM1線(xiàn)圈通電并自鎖,主觸頭閉合電動(dòng)機接入三相電源而啟動(dòng)運行。當CW6163車(chē)床需要停止時(shí),按下停止按鈕SB1,KM1線(xiàn)圈斷電,其主觸頭全部釋放,電動(dòng)機脫離電源。此時(shí),CW6163車(chē)床的接觸器KM2和時(shí)間繼電器KT線(xiàn)圈通電并自鎖,KT開(kāi)始計時(shí),KM2主觸點(diǎn)閉合將直流電源接入電動(dòng)機定子繞組,電動(dòng)機在能耗制動(dòng)下迅速停車(chē)。另外,CW6163車(chē)床的時(shí)間繼電器KT的常閉觸點(diǎn)延時(shí)斷開(kāi)時(shí)接觸器KM2線(xiàn)圈斷電,KM2常開(kāi)觸點(diǎn)斷開(kāi)直流電源,脫離電源并脫離定子繞組,能耗制動(dòng)及時(shí)結束,保證了停止準確。
CW6163車(chē)床
KM2常閉觸點(diǎn)與KM1線(xiàn)圈回路串聯(lián),KM1常閉觸點(diǎn)與KM2線(xiàn)圈回路串聯(lián),從而實(shí)現互鎖,保證了KM1與KM2線(xiàn)圈不可能同時(shí)通電,也就是在CW6163車(chē)床電動(dòng)機沒(méi)脫離三相交流電源時(shí),CW6163車(chē)床的直流電源不可能接入定子繞組。按鈕SB1的常閉觸點(diǎn)接入KM1線(xiàn)圈回路,SB1的常開(kāi)觸點(diǎn)接入KM2線(xiàn)圈回路,這時(shí)按鈕互鎖也保證了KM1、KM2不可能同時(shí)通電,與上面的互鎖觸點(diǎn)起到同樣的作用。CW6163車(chē)床、X5040銑床等機床的直流電源采用二極管單相橋式整流電路,電阻尺用來(lái)調節制動(dòng)電流大小,改變制動(dòng)力的大小。
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