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40普通車(chē)床生產(chǎn)商 給您分析40車(chē)床進(jìn)給傳動(dòng)裝置的結構時(shí)間:2017-10-26 13:39 來(lái)源:www.sgrivertours.com 作者:車(chē)床
40車(chē)床進(jìn)給傳動(dòng)裝置結構：伺服電動(dòng)機經(jīng)同步帶輪和以及同步帶傳動(dòng)到40車(chē)床的滾珠絲杠,由螺母帶動(dòng)滑板連同刀架沿床身的矩形導軌移動(dòng)，實(shí)現Z軸的進(jìn)給運動(dòng)。40車(chē)床的電動(dòng)機軸與同步帶輪之間用錐環(huán)無(wú)鍵連接，錐面相互配合的內、外錐環(huán)，當擰緊螺釘時(shí)，法蘭的端面壓迫外錐環(huán),使其向外膨脹，內錐環(huán)受力后向電動(dòng)機軸收縮，從而使40車(chē)床的電動(dòng)機軸與同步帶輪連接在一起。這種連接方式無(wú)需在被連接件上開(kāi)鍵槽，而且兩錐環(huán)的內、外圓錐面壓緊后，使連接配合面無(wú)間隙,對中性較好。40車(chē)床、CW61180車(chē)床等機床選用錐環(huán)對數的多少，取決于所傳遞扭矩的大小。
滾珠絲杠的左支承由三個(gè)角接觸球軸承組成。其中，右邊兩個(gè)軸承與左邊一個(gè)軸承的大口相對布置，由螺母進(jìn)行預緊。40車(chē)床滾珠絲杠的右支承為一個(gè)圓柱滾子軸承，只用于承受徑向載荷，軸承間隙用螺母來(lái)調整。滾珠絲杠的支承形式為左端固定，右端浮動(dòng)，留有40車(chē)床絲杠受熱膨脹后軸向伸長(cháng)的余地。
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