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時(shí)間:2017-09-29 16:24 來(lái)源:www.sgrivertours.com 作者:車(chē)床

30車(chē)床的旋轉編碼器:車(chē)床運行的關(guān)鍵問(wèn)題是如何檢測車(chē)床的相對位置,以往都采用不同的位置設置干簧感應器來(lái)檢測減速位置。這樣需要PLC的輸入點(diǎn)數較多,而且還增加了的安裝作業(yè)強度。30車(chē)床、CAK6180數控車(chē)床等機床利用旋轉編碼器將機床的運動(dòng)位置轉化為脈沖,PLC對此脈沖進(jìn)行高速計數,通過(guò)相應的計算自動(dòng)生成位置的有關(guān)數據,控制機床的減速。30車(chē)床的旋轉編碼器是一個(gè)產(chǎn)生脈沖的裝置,可將車(chē)床移動(dòng)的距離轉化成為旋轉編碼器的脈沖輸出個(gè)數。
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為了能直接反映車(chē)床的運行情況,將旋轉編碼器安裝在曳引機齒輪減速箱輸出軸的軸端上,它隨著(zhù)曳引30車(chē)床的電動(dòng)機的轉動(dòng)而旋轉,這樣就可以從旋轉編碼器的脈沖輸出端獲得正比于電梯運行距離的脈沖個(gè)數,然后將此脈沖送入30車(chē)床PLC內部髙速計數器的脈沖輸人端,PLC讀高速計數器的計數值,經(jīng)過(guò)比較達到換速點(diǎn)脈沖數時(shí)發(fā)出換速信號,車(chē)床減速繼續運行,達到要求位置時(shí),經(jīng)過(guò)比較再發(fā)出信號。在30車(chē)床運行中由于負載的變化、電網(wǎng)波動(dòng)等原因都會(huì )引起誤差,使減速過(guò)程不符合技術(shù)要求。因此,一般在機床中設置校正裝置,主要是在頂層或基站校正。
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